華順19年專注油氣潤滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

哪種方式可以對天車輪軌進(jìn)行潤滑呢？[ 08-22 11:57 ]

天車已經(jīng)十分廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)活動中的各個環(huán)節(jié)，但是天車輪軌潤滑就顯得相當(dāng)?shù)谋∪?，在眾多的天車?yīng)用中根本就沒有使用潤滑。

油氣潤滑能對鏈條進(jìn)行潤滑，具有哪些優(yōu)勢？[ 08-21 12:00 ]

油氣潤滑是將油氣的混合體噴灑到鏈條上，由于壓縮空氣的影響，會使得摩擦面存在0.2bar的背壓，由于背壓的存在，不僅可以克服離心力的影響，潤滑更充分，而且灰塵等異物不易進(jìn)入。

油氣潤滑系統(tǒng)對氣源有何要求？[ 08-18 10:23 ]

要保持油氣潤滑系統(tǒng)氣源的清潔度，為防止油氣的污染，進(jìn)入油氣潤滑裝置的壓縮空氣必須保持清潔干燥。冶金工廠一般都使用來自壓縮空氣站的氣源，其中常含有較多的水分和雜質(zhì)，因此要經(jīng)常注意排除過濾器內(nèi)的積水。

為什么說輪緣潤滑能節(jié)省大量的開支？[ 08-17 11:52 ]

事實(shí)表明，對車輪輪緣進(jìn)行油氣潤滑不僅降低了車輪的磨損，同時也減少了軌道方面的花費(fèi)，其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于輪緣潤滑裝置的購置費(fèi)用，輪緣潤滑裝置在很大程度上解決了軌道或車輪的磨損和運(yùn)行中的噪音問題。

對鏈條潤滑，選擇哪種潤滑方式？[ 08-16 11:58 ]

輥?zhàn)雍鸵r套之間的表面潤滑也很重要，并以同樣的方式進(jìn)行潤滑。每個鏈條行進(jìn)通過其循環(huán)并返回，如果是，需要補(bǔ)充新的和新鮮的潤滑油的噴霧噴嘴。低壓，“高速度”的向磨損點(diǎn)噴入潤滑油滴，并同時提供一個清潔的效果。這種清洗效果，可以去除碎屑和雜質(zhì)。潤滑過程中消耗的潤滑油量非常小。具體潤滑油量的多少，取決于鏈長、速度和環(huán)境應(yīng)用的溫度。實(shí)踐證明鏈條油氣潤滑方式非常的經(jīng)濟(jì)，比傳統(tǒng)的潤滑方式的成本會減少60%到80%。

油氣潤滑—電主軸潤滑的利器[ 08-15 11:54 ]

在電主軸的潤滑中有采用自潤滑的軸承，有使用注油循環(huán)潤滑系統(tǒng)、也有電主軸油氣潤滑的。電主軸油氣潤滑屬于氣動產(chǎn)品，能源消耗低，又特別是在油品消耗方面。早期的潤滑是采用大量的油進(jìn)行澆注式潤滑。

使用生產(chǎn)線鏈條油氣潤滑的優(yōu)越性[ 08-14 11:45 ]

隨著社會的發(fā)展，節(jié)能減排、環(huán)境污染被人們越來越重視，而在潤滑工業(yè)中人們本著節(jié)能，減排的理念，油氣微量潤滑也越來越被重視，油氣潤滑在生產(chǎn)線鏈條中的潤滑也越來越普遍，越來越被大家接受。

油氣潤滑能延長軸承壽命的原因[ 08-11 11:50 ]

在運(yùn)動的軸承部件之間形成盡可能薄的潤滑油膜不會過潤滑而產(chǎn)生多余的熱量，油氣潤滑的連續(xù)流動的壓縮空氣對軸承來說是理想的冷卻劑，不僅散熱軸承及降低軸承的溫度，而且在軸承座內(nèi)部保持正壓，對軸承起到良好的密封，有效防止外部流體或贓物侵入軸承內(nèi)部危害軸承。

天車能否使用軌道油氣潤滑呢？[ 08-10 11:43 ]

天車已經(jīng)十分廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)活動中的各個環(huán)節(jié)，但是天車軌道潤滑就顯得相當(dāng)?shù)谋∪酰诒姸嗟奶燔噾?yīng)用中根本就沒有使用潤滑。一方面是由于相關(guān)企業(yè)對天車軌道潤滑知識的不了解，自己根據(jù)天車的載重來決定是否給軌道潤滑，但實(shí)際上只要是有磨損的地方就應(yīng)該給于潤滑，現(xiàn)在最好方式就是使用軌道油氣潤滑系統(tǒng)。

油氣潤滑在齒輪傳動中噴嘴的安裝位置[ 08-09 11:59 ]

對于齒輪傳動，油氣潤滑中油氣噴嘴的最佳位置是距兩嚙合齒輪連心線上節(jié)點(diǎn)開始，大約90度—120度之間的范圍內(nèi)，向著齒輪的受力面，離齒輪節(jié)圓柱面3—25mm的地方。

鋸削采用油氣潤滑有哪些優(yōu)點(diǎn)？[ 08-08 11:57 ]

鋸條壽命的提高，就需要選擇更好的潤滑方式，油氣潤滑裝置在提高鋸條的潤滑效果和壽命方面有毋庸置疑的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)油氣潤滑在鋸削的使用中大大降低了鋸條的更換頻率，對使用鋸削油氣潤滑，不僅節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用，其所帶來的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用乳化液潤滑方式，因此采用鋸削油氣潤滑裝置無疑是最經(jīng)濟(jì)且最可靠的解決方案。

軸承油氣潤滑與潤滑油品有什么關(guān)系？[ 08-07 11:57 ]

1、伴隨油氣潤滑用油量的增加，軸承的溫度呈現(xiàn)由大變小，再由小變大的變化過程，這時用油量存在一個最佳的供油量點(diǎn)，在該點(diǎn)剛好保證有足量的潤滑油形成穩(wěn)定的潤滑油膜，而油的流動發(fā)熱又最小。

使用油氣潤滑對機(jī)車輪緣有什么意義？[ 08-04 11:29 ]

輪緣油氣潤滑系統(tǒng)是一種消耗型的集中潤滑系統(tǒng)，在潤滑方式上，采用油氣混合成兩相流噴射方式，該系統(tǒng)小巧簡單，購置費(fèi)用低，已成功應(yīng)用于軌道類機(jī)車輪緣系統(tǒng)中，并且明顯延長了輪緣和軌道的使用壽命，獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的推廣價值。

球磨機(jī)軸承使用油氣潤滑有什么好處？[ 08-03 11:55 ]

當(dāng)球磨機(jī)內(nèi)的電主軸以幾萬甚至是十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電主軸承內(nèi)部的摩擦以及發(fā)熱現(xiàn)象都會急劇攀升，一般的潤滑操作時不能夠滿足軸承延長壽命的標(biāo)準(zhǔn)的。我們在球磨機(jī)生產(chǎn)中所利用的油氣潤滑正好可以彌補(bǔ)另外兩種潤滑形式的不足之處，從而獲取廣泛的應(yīng)用。

為什么油氣潤滑的潤滑與冷卻是同時進(jìn)行的？[ 08-02 11:34 ]

油氣潤滑是通過氣液兩相膜隔開相對運(yùn)動的摩擦面而起潤滑作用，速度較高的氣液兩相油氣流可以帶走大量摩擦熱，在潤滑的同時起到冷卻降溫作用。

使用干油潤滑軸承溫度過高而損毀的原因[ 08-01 11:41 ]

由于潤滑脂停留在軸承座內(nèi)的時間較長，且軸承座內(nèi)溫度較高，易使?jié)櫥趸趸臐櫥荒芗皶r排出軸承座，在軸承座內(nèi)結(jié)為顆粒塊，顆粒塊的硬度較高，會加劇輥?zhàn)雍洼S承內(nèi)、外圈的磨損，且堵塞潤滑管道造成后續(xù)潤滑油無法進(jìn)入軸承座，易引起軸承失效。

高速電主軸軸承常見的類型有哪些？[ 07-31 11:50 ]

高速軸承可分為接觸式軸承和非接觸式軸承兩大類：接觸性軸承是指其密封圈與運(yùn)動件有接觸，同時也就有摩擦且產(chǎn)生熱，而非接觸性則與之相反。因?yàn)闆]有與運(yùn)動件相接觸從而避免了摩擦與熱的產(chǎn)生，那將提高軸承的效率與使用期。

高速電機(jī)加潤滑脂時要把原來的潤滑脂清理干凈嗎？[ 07-28 11:53 ]

如果是定期加油潤滑，同種類潤滑脂，沒有故障情況往電機(jī)加合適的潤滑脂就可以。如果是替代原來的潤滑脂，新品種潤滑脂，需要把原來潤滑脂徹底清洗干凈，然后再加入新的。如果是檢修，不管是新的還是同種類，都建議清洗掉殘留的潤滑脂，重新加。

外置式分配器的分類有哪些？[ 07-27 11:40 ]

外置式分配器有多個系列、多種規(guī)格以適應(yīng)不同的應(yīng)用場合和工況。從對油氣的分配比例來看也有兩種類型，一種是均分型即每個出口的有氣量相等，而另一種是比例型即數(shù)個出口的油氣量呈比例關(guān)系。

對機(jī)床軸承進(jìn)行潤滑，需要注意哪些問題？[ 07-26 11:58 ]

對機(jī)床軸承采取的潤滑方式通常有油氣潤滑方式和油液循環(huán)潤滑方式，在使用這兩種方式時要注意以下幾點(diǎn)：在采用油液循環(huán)潤滑時，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分；油氣潤滑系統(tǒng)剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十即可。