油氣潤滑是稀油潤滑之后出現(xiàn)的一種新的潤滑技術(shù)，與稀油潤滑方式有著明顯的區(qū)別，潤滑效果也有著明顯優(yōu)勢。

稀油潤滑是利用大量的油液澆注到摩擦區(qū)起到潤滑和冷卻作用；而油氣潤滑是靠氣液兩相膜起潤滑作用，帶有熱量起冷卻作用的主要是壓縮空氣，在保證潤滑的前提下，供油量應(yīng)控制在越少越好。

稀油潤滑是單相流體潤滑；油氣潤滑屬于氣液兩相流體潤滑，氣液兩相流中的液體和氣體牢固地形成了氣液兩相膜。這種氣液兩相膜與單相液體膜相比，承載能力大大提高，而且兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用。

稀油潤滑對潤滑劑的利用率很低，真正起到潤滑作用的潤滑劑不到2%，而油氣潤滑的潤滑劑可以全部利用，沒有廢油的產(chǎn)生。

稀油潤滑劑對油溫的控制比較嚴(yán)格，需要設(shè)置加熱器和冷卻器；而油氣潤滑系統(tǒng)對油溫要求不高，系統(tǒng)簡單，體積小巧，易于布管。

稀油潤滑易受外界雜質(zhì)的污染，也容易從軸承座滲漏污染環(huán)境；油氣潤滑可以在軸承座內(nèi)形成一定的正壓，防止外界雜質(zhì)引入軸承座。

油氣潤滑采用了全新的潤滑理念，可以精確分配潤滑油，向潤滑點(diǎn)持續(xù)注入穩(wěn)定的微量油滴，實(shí)現(xiàn)良好的潤滑效果，既節(jié)能又環(huán)保，還能適用于不同的惡劣工況，這是稀油潤滑無法實(shí)現(xiàn)的。

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