華順19年專注油氣潤滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

650窄帶軋機(jī)-16架連軋-10桶油-華順油氣集中潤滑[ 08-07 13:03 ]

650窄帶軋機(jī)車間主任感慨的說：早就應(yīng)該安裝油氣集中潤滑了，這樣省了多少人工，并且還大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，工人再也不抱怨臟亂差、粉塵多了。華順售后再度來到河北窄帶鋼廠已經(jīng)歷時(shí)一年了，650窄帶軋機(jī)車間放眼望去特別干凈、整潔，比起去年的工作環(huán)境真是好太多了。去年河北的窄帶鋼廠全線16架連軋安裝了華順油氣潤滑系統(tǒng)，軸承無損耗現(xiàn)象，潤滑非常到位，每月10桶油搞定，并且性能穩(wěn)定，基本不會(huì)出現(xiàn)故障。

大包安裝油氣集中潤滑系統(tǒng)首先煙臺(tái)華順！[ 08-06 10:44 ]

或許您會(huì)發(fā)現(xiàn)，在油氣潤滑行業(yè)，只要一提起煙臺(tái)華順大家都知道，高端的品質(zhì)，用心的服務(wù)以及龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)享譽(yù)盛名。油氣集中潤滑設(shè)備更是精度加工、優(yōu)質(zhì)加工與監(jiān)測(cè)，設(shè)備性能安全、可靠，可承接各種油氣潤滑大包項(xiàng)目，售前華順的技術(shù)專家會(huì)根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)及工況進(jìn)行咨詢解析，推薦給用戶適合并經(jīng)濟(jì)實(shí)用的油氣潤滑系統(tǒng)，設(shè)計(jì)專門的潤滑方案。

2672-PF鏈條油氣集中潤滑系統(tǒng)可調(diào)、可配置-華順專業(yè)鏈條油氣潤滑[ 08-05 13:13 ]

此次2672廠安裝的鏈條油氣集中潤滑是煙臺(tái)華順生產(chǎn)制造，配備有四個(gè)專門噴油嘴，也是在市場(chǎng)上買不到的，此套鏈條油氣集中潤滑可根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置，特別智能，客戶再也不用擔(dān)心潤滑問題，再也不用人工刷油，根據(jù)不到一個(gè)月的使用記錄看，此套油氣潤滑系統(tǒng)即可滿足現(xiàn)場(chǎng)使用，又節(jié)省人工，并且售后服務(wù)人員堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，客戶非常認(rèn)可華順人的精神。

煉鋼方坯改油氣集中潤滑杜絕成本高、維護(hù)難、污染環(huán)境[ 08-03 13:12 ]

眾所周知干油潤滑成本高、維護(hù)難、污染環(huán)境等諸多缺點(diǎn)，現(xiàn)在國家也正提倡節(jié)能環(huán)保，所以鋼廠選擇油氣集中潤滑是符合未來發(fā)展趨勢(shì)的。如果方坯存在出坯輥道溫度過高、氧化鐵皮多、軸承磨損大、耗脂量高的話，是因?yàn)闈櫥阅懿?，這時(shí)您要考慮改造安裝油氣集中潤滑設(shè)備了。唐山中厚板材有限公司煉鋼3號(hào)機(jī)方坯改板坯項(xiàng)目經(jīng)過中厚板上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多方考察后選用了煙臺(tái)華順油氣集中潤滑共兩套設(shè)備，華順售后進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試，已完畢正等待生產(chǎn)。

華順油氣潤滑設(shè)備進(jìn)軍新市場(chǎng)——輪緣軌道[ 05-08 13:13 ]

輪緣及軌道潤滑設(shè)備是投資收益比較為顯著的油氣潤滑設(shè)備之一，系統(tǒng)小巧簡(jiǎn)單，購置費(fèi)用低，但采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費(fèi)用。眾多的由用戶報(bào)告及測(cè)量的數(shù)據(jù)表明，采用輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)降低了用戶的成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

您改潤滑系統(tǒng)了嗎？油氣潤滑系統(tǒng)為煉鋼企業(yè)節(jié)約費(fèi)用、降低成本[ 03-18 16:58 ]

一臺(tái)有1000多個(gè)軸承的機(jī)器意味著需要大量的潤滑。但到底要多少潤滑量呢？采用什么潤滑方式呢？還有，潤滑費(fèi)用又要多少？這些都是加拿大某鋼鐵公司在其板坯連鑄機(jī)組采用干油潤滑遇到麻煩時(shí)反問自己的問題?！　∧敲磸母捎蜐櫥D(zhuǎn)為油氣潤滑行得通嗎？改造費(fèi)用花得有沒有道理？能降低多少消耗到底有沒有一個(gè)說法？另外，風(fēng)險(xiǎn)又在哪里呢？　　為了找出答案，該公司將板坯連鑄機(jī)的軸承潤滑從干油潤滑系統(tǒng)改為油氣潤滑系統(tǒng)并決定在1＃連鑄機(jī)上進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)改造項(xiàng)目分5個(gè)階段進(jìn)行，當(dāng)前三個(gè)階段結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目組提交了一份有關(guān)此次改造項(xiàng)目所獲成果的綜合

煙臺(tái)華順：以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以客戶需要為目標(biāo)[ 03-05 16:28 ]

煙臺(tái)華順公司13年來專項(xiàng)致力于油氣集中潤滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣，可直接替代進(jìn)口同類產(chǎn)品，擁有12項(xiàng)國家專利技術(shù)，是國家高新技術(shù)企業(yè)，可提供整體交鑰匙工程。

煙臺(tái)華順：高鐵快時(shí)代，加速鐵軌低磨損新需求[ 03-04 16:45 ]

自從有了鐵路網(wǎng)后，軌道的磨損導(dǎo)致巨大的耗費(fèi)就成了大問題。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，軌道并非可無限制使用，磨損到一定程度后就必須更換，否則就會(huì)導(dǎo)致機(jī)車出軌，嚴(yán)重時(shí)會(huì)釀成災(zāi)難性事故。鐵路彎道入口處外側(cè)軌道的磨損尤其嚴(yán)重，于是很快有人想到在這些地方安裝自動(dòng)潤滑裝置，對(duì)軌道和車輪輪緣進(jìn)行潤滑是一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)，同時(shí)也降低了車輪方面的耗損，其所帶來的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪緣潤滑裝置的購置費(fèi)用?！　熍_(tái)華順公司生產(chǎn)的輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡(jiǎn)單，購置費(fèi)用低，但采用后所獲得的回報(bào)數(shù)十

Duang~~~煙臺(tái)華順油氣潤滑成功服務(wù)于有色金屬行業(yè)！[ 03-03 16:01 ]

在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥，其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大，以往這些部位均采用油霧潤滑。隨著軋制裝備的發(fā)展，油霧潤滑越來越不能勝任，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1、由于現(xiàn)在的軋制速度越來越快，相應(yīng)地對(duì)軸承潤滑的要求也越來越高，油霧潤滑逐漸顯示出對(duì)高速軸承潤滑的不勝任。 2、由于軸承腔內(nèi)的正壓過?。s0.02MPa），不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內(nèi)部并危害軸承。 3、隨著對(duì)產(chǎn)品表面要求的不斷提高，油霧潤滑產(chǎn)生的大量霧狀油粒不斷污染產(chǎn)品也越來越不能被用戶所容忍。 

輪緣油氣潤滑：效果好，低污染[ 03-02 16:08 ]

隨著高速鐵路發(fā)展迅猛，鐵路高速化的趨勢(shì)愈加明顯，這給輪緣及軌道潤滑技術(shù)提出了新的要求。隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。為此技術(shù)人員研發(fā)了“輪緣潤滑裝置”并成功解決了高速列車的輪緣及軌道潤滑問題，該裝置采用氣動(dòng)泵供油并且可在3～10秒時(shí)間內(nèi)將泵一個(gè)行程的排油量準(zhǔn)確噴射到輪緣上。

牽手煙臺(tái)華順油氣潤滑－為金屬加工業(yè)改善環(huán)境 大幅降耗[ 02-28 16:11 ]

自從油氣潤滑引入到工業(yè)領(lǐng)域，就以一種新穎的潤滑理念改變了傳統(tǒng)潤滑方式；在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤滑系統(tǒng)可帶來許多優(yōu)點(diǎn)，大大提高工作效率；同時(shí)大大延長軸承使用壽，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低潤滑油的耗量以及水處理費(fèi)用，節(jié)省了設(shè)備運(yùn)行成本，同時(shí)使工廠環(huán)境更為整潔，從而備受各大廠商青睞。

高溫高速工況下【油氣潤滑】降低企業(yè)能源消耗 延長機(jī)械壽命[ 02-27 16:10 ]

現(xiàn)代化線材或棒材軋機(jī)在最后軋輥上的速度已達(dá)到或超過90米/秒，轉(zhuǎn)速高的導(dǎo)衛(wèi)輥已能達(dá)到60000轉(zhuǎn)/分，即使在速度較低的線材軋機(jī)上，導(dǎo)衛(wèi)的轉(zhuǎn)速也已達(dá)到30000轉(zhuǎn)/分，在采用油氣潤滑之前，導(dǎo)衛(wèi)輥每班要更換兩次以上。此外高速線材軋機(jī)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承還往往處在高溫的工況條件下，同時(shí)還要受到大量冷卻水和臟物的影響,所以如果潤滑不良和潤滑方式不對(duì)，軸承很容易損壞,既增加了備件費(fèi)用,又降低了線材的成材率?！　〔捎酶捎蜐櫥臐L動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承在高溫高速的工況條件下,軸承座內(nèi)的干油會(huì)很快碳化，不但達(dá)不到潤滑效果,反而會(huì)起反作用；油霧潤滑

鋼廠鏈條高效的潤滑方式：煙臺(tái)華順鏈條油氣潤滑[ 02-12 16:25 ]

某鋼廠的下卸鋼設(shè)備所處的位置，環(huán)境惡劣、高溫和粉塵嚴(yán)重，而鏈條平時(shí)潤滑保養(yǎng)，主要是利用停車時(shí)間進(jìn)行人工加油潤滑來保證的，而人工加油潤滑存在很大的弊端，主要是潤滑不均勻、加油量不能控制，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大而且不安全，因此鏈條的潤滑效果不好、磨損嚴(yán)重，容易發(fā)生鏈條卡死的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的順行與否?！　≡摴镜募夹g(shù)人員通過對(duì)下卸鋼鏈條潤滑性能降低，鏈條磨損嚴(yán)重、卡死等現(xiàn)象發(fā)生原因進(jìn)行了多方面、多層次的分析，主要原因是目前軋制速度很快、產(chǎn)量高，經(jīng)冷床冷卻后的鋼到達(dá)下卸鋼設(shè)備時(shí)溫度仍有200度，這么高的溫度使?jié)櫥椭苋菀卓靖?/dd>

油氣潤滑為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供重要保障[ 02-11 16:48 ]

    在生產(chǎn)冶金軋鋼時(shí)，必須做好潤滑工作，為設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供重要保障，確保企業(yè)的生產(chǎn)效率。軋鋼生產(chǎn)時(shí)需要用到較多的機(jī)械設(shè)備，如卷簾機(jī)、減速機(jī)、齒輪機(jī)、開卷機(jī)、主軸聯(lián)器等，這些設(shè)備在使用時(shí)，必須采用潤滑技術(shù)，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。    潤滑技術(shù)的種類較多，如油霧潤滑、油氣潤滑、干油循環(huán)潤滑及稀油循環(huán)潤滑等，應(yīng)根據(jù)設(shè)備要求選擇合適的潤滑產(chǎn)品。在這其中，油氣潤滑技術(shù)是最近新推出的新型潤滑技術(shù)，科技含量較高，是在傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)上研究出來的最新結(jié)果，與冶金軋鋼生產(chǎn)要求相符，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)

煙臺(tái)華順——單機(jī)冷軋機(jī)的油氣潤滑專家[ 02-10 16:13 ]

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軋鋼機(jī)正向著高速、重載、高強(qiáng)度、高剛度和連軋化的方向迅速發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)軸承的要求越來越高。冷熱軋機(jī)的軸承座會(huì)受到冷卻水或其它介質(zhì)如乳化液的侵入從而使軸承的工作面產(chǎn)生銹蝕，成為軸承磨損的主要原因?！　‘?dāng)然，軸承座的密封裝置的選用也是非常重要的，因此正確的潤滑方式和良好的密封是延長軸承壽命的最有效的方法之一，同時(shí)還要選擇合適的潤滑劑來滿足軸承及工作條件如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等方面的要求。在這種條件下油霧潤滑技術(shù)及新發(fā)展起來的油氣潤滑技術(shù)成為主要的潤滑方式，許多鋼廠的軋機(jī)采用了煙臺(tái)華順油氣潤滑技術(shù)對(duì)

【煙臺(tái)華順油氣潤滑】省錢，從油氣潤滑開始[ 02-09 15:15 ]

　　春節(jié)將至，上班族忙碌著年終總結(jié)的同時(shí)，也迫不及待地迎接著春節(jié)假期的到來。在外務(wù)工者也已陸續(xù)踏上了回家的路……雖說有錢沒錢回家過年，可是，馬上到年根，對(duì)打工族和創(chuàng)業(yè)者來說，還是一分錢掰成兩半花，能省則省?！　?015年在新環(huán)保法的制約下，鋼鐵行業(yè)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，許多鋼廠把眼球都盯在了內(nèi)部節(jié)省上，節(jié)能降耗從油氣潤滑開始，可從根本上緩解一下省錢問題。改造油氣潤滑，可省油、省軸承、省人工、故障率低、節(jié)省維修時(shí)間和停機(jī)時(shí)間等優(yōu)勢(shì)，這省的可都是錢??！人工在上漲！原材在料上漲！什么都在上漲！還在猶豫

油氣潤滑：更適合的潤滑方式，才能解決潤滑難題[ 02-07 16:00 ]

油氣潤滑作為一種迄今為止先進(jìn)的潤滑方式，以一種新穎的潤滑理念改變了傳統(tǒng)潤滑方式。在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤滑裝置，可帶來許多好處：可大大提高工作效率，同時(shí)大大延長軸承的使用壽命，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低潤滑油的耗量以及水處理費(fèi)用，節(jié)省了設(shè)備運(yùn)行成本難題，同時(shí)使工廠環(huán)境更為整潔，從而備受各大廠商青睞。

煙臺(tái)華順油氣潤滑——提高軸承使用壽命3-6倍不再是神話[ 02-06 16:41 ]

油氣潤滑可提高傳動(dòng)件壽命的原因在哪？煙臺(tái)華順與您共同分享！　　★ 油氣潤滑的氣液兩相油膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤滑效能?！　　?油氣是連續(xù)供送到軸承座的，或者說潤滑劑是以一種少量但源源不絕的方式供送到軸承座的，軸承每時(shí)每刻得到的潤滑劑都是新鮮的,油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時(shí)每刻都是新鮮的、承載性能未受到破壞的?！　　?壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，這一點(diǎn)在油氣潤滑應(yīng)用于軸承時(shí)尤其明顯。由于壓縮空氣可以在軸承座內(nèi)保持一定的正壓，而軸承座內(nèi)的正壓和供送入軸承座的壓縮空氣壓力之間有一個(gè)大的壓

輪緣與軌道油氣潤滑的實(shí)際應(yīng)用[ 02-05 16:27 ]

隨著高速鐵路發(fā)展迅猛，鐵路高速化的趨勢(shì)愈加明顯，這給輪緣及軌道潤滑技術(shù)提出了新的要求，隨著機(jī)車運(yùn)行速度的提高，要將潤滑劑噴涂到車輪輪緣上需要克服更大的離心力。原有的輪緣潤滑裝置由于其噴射時(shí)間只達(dá)1秒或更短，噴出的潤滑劑無法覆蓋車輪輪緣的完整圓周，再加上噴出的潤滑劑過于厚重（塊狀），受離心力的影響無法準(zhǔn)確在車輪輪緣上涂布，或是灑落或脫落到機(jī)車其他部位或是鐵路沿線上，不僅潤滑效果差，還帶來了污染?！　榇思夹g(shù)人員研發(fā)了“輪緣潤滑裝置”并成功解決了高速列車的輪緣及軌道潤滑問題，該裝置采用氣動(dòng)泵

高溫高速工況下【油氣潤滑】降低企業(yè)能源消耗 延長機(jī)械壽命[ 02-04 16:31 ]

現(xiàn)代化線材或棒材軋機(jī)在最后軋輥上的速度已達(dá)到或超過90米/秒，轉(zhuǎn)速高的導(dǎo)衛(wèi)輥已能達(dá)到60000轉(zhuǎn)/分，即使在速度較低的線材軋機(jī)上，導(dǎo)衛(wèi)的轉(zhuǎn)速也已達(dá)到30000轉(zhuǎn)/分，在采用油氣潤滑之前，導(dǎo)衛(wèi)輥每班要更換兩次以上。此外高速線材軋機(jī)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承還往往處在高溫的工況條件下，同時(shí)還要受到大量冷卻水和臟物的影響,所以如果潤滑不良和潤滑方式不對(duì)，軸承很容易損壞,既增加了備件費(fèi)用,又降低了線材的成材率。　　采用干油潤滑的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)軸承在高溫高速的工況條件下,軸承座內(nèi)的干油會(huì)很快碳化，不但達(dá)不到潤滑效果,反而會(huì)起反作用；油霧潤滑