油氣潤滑作為目前科技含量最高的新型潤滑技術，具有潤滑效果好、大幅提高傳動件的壽命、用油量少、維護費用低等優(yōu)點，逐漸取代了傳統(tǒng)潤滑在鋼鐵冶金行業(yè)的地位。

與傳統(tǒng)潤滑相比，油氣潤滑在提高傳動件壽命方面有著明顯的優(yōu)勢：

油氣潤滑不會像干油那樣因高溫碳化而損壞軸承，也不會像油霧潤滑因供油量難以控制而導致潤滑不良。油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，并減少了不必要的摩擦帶來的損失，提高了潤滑效果。

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，當油氣潤滑應用于軸承時，這一點尤其明顯。因為壓縮空氣可以在軸承座中保持一定的正壓，所以在軸承座中的正壓和供應到軸承座的壓縮空氣的壓力之間形成大的壓差。這個壓力差的作用是冷卻軸承。壓縮空氣流量越大，冷卻效果越好。因此，大量的熱量被壓縮空氣的溢出帶走，保持軸承可以保持低溫運行。

在油氣潤滑系統(tǒng)中，油和氣體是被連續(xù)供應到軸承座的，換句話說，潤滑劑以微量而連續(xù)的方式供應到軸承座，軸承得到的潤滑劑一直是新鮮的，承載性能未受到破壞。而且軸承座內的正壓具有良好的密封作用，能防止乳化液侵入軸承座對軸承造成損害。

通過以后幾個方面的優(yōu)勢，油氣潤滑可以有效的延長傳動件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量開支，所以得到了用戶的一眾好評。

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