華順19年專(zhuān)注油氣潤(rùn)滑研發(fā)/設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/安裝/調(diào)試一體化

油氣潤(rùn)滑廠家解答：工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)[ 08-30 14:03 ]

在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤(rùn)滑裝置，可帶來(lái)許多好處：可大大提高工作效率，同時(shí)大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大幅降低潤(rùn)滑油的耗量以及水處理費(fèi)用，節(jié)省了設(shè)備運(yùn)行成本難題，同時(shí)使工廠環(huán)境更為整潔，從而備受各大廠商青睞。

遞進(jìn)式分配器的基本組成結(jié)構(gòu)[ 08-29 16:11 ]

遞進(jìn)式分配器是一種片式結(jié)構(gòu)的分配裝置，每一個(gè)遞進(jìn)式分配器由一個(gè)起始片、一個(gè)終止片和至少三個(gè)中間片組成，每個(gè)中間片中都內(nèi)置有活塞，活塞在壓力油的推動(dòng)下是遞進(jìn)式動(dòng)作的，而活塞的大小決定了排油量的多少。每一片遞進(jìn)式分配器排油量的大小是根據(jù)出口對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)所需油量推算出來(lái)的。

油氣分配器廠家講解什么是集成式分配器[ 08-28 16:08 ]

油氣分配器廠家生產(chǎn)的集成式分配器是遞進(jìn)式分配器和油氣混合塊集成在一起的情況，其上部是塊式遞進(jìn)式分配器，下部是油氣混合塊，遞進(jìn)式油氣分配器輸出的油直接進(jìn)入油氣混合塊中和壓縮空氣混合，油氣混合氣從油氣混合塊出口輸出。

高溫場(chǎng)合可以使用油氣潤(rùn)滑原因[ 08-27 15:52 ]

在一些高溫場(chǎng)合如冷軋連續(xù)退火機(jī)組、熱軋出爐熱送輥道、連鑄等的應(yīng)用表明，采用油氣潤(rùn)滑后軸承溫度降低30～150℃是可行的；在溫度不太高的場(chǎng)合，將軸承溫度降低10～40℃也很容易實(shí)現(xiàn)，

鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)所有哪些？[ 08-24 14:46 ]

鏈條油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上的所有類(lèi)型的傳送鏈上都可使用，例如工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上、各式升降機(jī)、冷床、電梯和拉罐印刷的干燥爐、家電生產(chǎn)輸送線(xiàn)及裝配線(xiàn)、各種物料如玻璃纖維的運(yùn)輸鏈等等，不論是板式運(yùn)輸鏈、高溫升降機(jī)、滾子鏈、起重鏈還是非傳動(dòng)鏈條等都能使用。

鐵路使用輪緣油氣潤(rùn)滑設(shè)備的好處[ 08-23 15:13 ]

一條鐵路上只要有一輛機(jī)車(chē)裝備了輪緣油氣潤(rùn)滑設(shè)備，其它在這條鐵路上行駛的所有機(jī)車(chē)都會(huì)受益，車(chē)輪輪緣磨損的程度都會(huì)有所降低，當(dāng)然一條鐵路上只有一輛機(jī)車(chē)裝備潤(rùn)滑系統(tǒng)是不夠的，尤其是當(dāng)鐵路線(xiàn)較長(zhǎng)、行駛的機(jī)車(chē)數(shù)目眾多的時(shí)候

為什么將氣源介質(zhì)由壓縮空氣改為氮?dú)猓?/a>[ 08-22 16:11 ]

由于壓縮空氣壓力低且不穩(wěn)定，系統(tǒng)不清潔，污染混合器。將氣源改為氮?dú)猓到y(tǒng)增設(shè)過(guò)濾裝置，不僅提高了清潔度等級(jí)，而且壓力穩(wěn)定并有大幅提高，達(dá)到0.4～0.6MPa，符合油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用要求。

內(nèi)置式油氣分配器有什么作用呢？[ 08-21 15:34 ]

一個(gè)軸承座中只需裝入一套內(nèi)置式油氣分配器，就可以將進(jìn)入軸承座內(nèi)部的油氣流按特定比例分配成數(shù)個(gè)支流。內(nèi)置式油氣分配器其即可實(shí)現(xiàn)油氣等量分配，還可實(shí)現(xiàn)油氣按比例分配。內(nèi)置式油氣分配器內(nèi)置安裝在軸承座中，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)采用串列軸承的軸承座結(jié)構(gòu)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。

為什么油氣分配器使用靈活呢？[ 08-20 15:16 ]

華順潤(rùn)滑設(shè)有油氣分配器組裝工段并設(shè)有專(zhuān)業(yè)組裝手，有專(zhuān)門(mén)的零部件區(qū)域存放各小部件，一個(gè)分配器由十幾個(gè)小部件組裝，如果客戶(hù)有特別需要，可以在分配器上加裝一個(gè)底板（鐵鍍鋅），客戶(hù)可以焊到設(shè)備或固定到墻上，也可以拆下來(lái)不用，完全根據(jù)客戶(hù)需求自由安排。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)氣源有啥要求？[ 08-17 15:45 ]

將氣源介質(zhì)由壓縮空氣改為氮?dú)狻Ｓ捎趬嚎s空氣壓力低且不穩(wěn)定，系統(tǒng)不清潔，污染混合器。將氣源改為氮?dú)?，系統(tǒng)增設(shè)過(guò)濾裝置，不僅提高了清潔度等級(jí)，而且壓力穩(wěn)定并有大幅提高，達(dá)到0.4～0.6MPa，符合油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用要求。

天車(chē)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑原理[ 08-16 15:01 ]

天車(chē)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)以采用了單質(zhì)噴嘴及分配器為其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在系統(tǒng)中，泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個(gè)儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑的蓄能器，整個(gè)管路系統(tǒng)中大約含有10％的潤(rùn)滑劑和90％的壓縮空氣，這樣的比例使壓縮空氣在噴射過(guò)程（約持續(xù)6秒鐘）中能夠?qū)?rùn)滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細(xì)涂層，由于此套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理，配置得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑劑灑落在軌道或車(chē)輪之外。

油氣潤(rùn)滑用什么油？[ 08-15 11:18 ]

和其它潤(rùn)滑方式不同，煙臺(tái)華順的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)幾乎不受油的粘度的限制，不僅是稀油、半流動(dòng)干油甚至是添加了高比例固體顆粒的潤(rùn)滑劑都能順利供送。一般情況下，我們推薦的是ISO VG220#-460#耐高溫的極壓齒輪油或合成油。

連鑄機(jī)使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)有哪些收益呢？[ 08-14 15:26 ]

板坯連鑄機(jī)的軸承潤(rùn)滑從干油潤(rùn)滑系統(tǒng)改為油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后，軸承和潤(rùn)滑劑的消耗大幅降低，因軸承損壞導(dǎo)致的拆裝、清洗費(fèi)用急劇下降，油脂處理費(fèi)用下降為零，由于廢水減少、水中不再含有塊狀的干油導(dǎo)致水處理費(fèi)用下降。

軸承油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是怎樣對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的呢？[ 08-13 15:37 ]

油氣潤(rùn)滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，軸承油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中連續(xù)流動(dòng)的壓縮空氣對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)是一種冷卻劑，同時(shí)也對(duì)封閉潤(rùn)滑點(diǎn)具有正壓作用，起到密封效果，能大大提高軸承對(duì)惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)能力。

鋼廠使用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的原理[ 08-10 16:17 ]

當(dāng)軋鋼采用華順油氣潤(rùn)滑后處于工作狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)中的供氣管會(huì)保持通暢，油氣供應(yīng)站接收啟動(dòng)信號(hào)后，開(kāi)始油氣輸送，壓力油經(jīng)過(guò)單線(xiàn)將油氣分配至混合器中，進(jìn)行混合處理后，再輸送至汽油分流器，最后到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn)。

油氣潤(rùn)滑分配器之遞進(jìn)式分配器的工作原理[ 08-09 14:44 ]

油的計(jì)量和分配主要是通過(guò)遞進(jìn)式分配器來(lái)進(jìn)行的，它可以將泵供送來(lái)的潤(rùn)滑劑通過(guò)多個(gè)出口分配成幾個(gè)相互等量或彼此不等量的支流，每一個(gè)支流的潤(rùn)滑劑可以對(duì)應(yīng)供給一個(gè)或數(shù)個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，分配往每一個(gè)支流的潤(rùn)滑劑的劑量也就是和這個(gè)支流對(duì)應(yīng)的（一個(gè)或數(shù)個(gè)）潤(rùn)滑點(diǎn)所需要的潤(rùn)滑量。

油氣潤(rùn)滑分配器的功能是什么？[ 08-08 11:55 ]

油氣潤(rùn)滑分配器裝設(shè)在從油氣混合塊出口至潤(rùn)滑點(diǎn)之間的中間管路上，來(lái)自油氣混合塊的油氣混合物經(jīng)油氣分配器一或兩級(jí)分配后輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)軸承起潤(rùn)滑作用；同時(shí)其中的壓縮空氣從軸承座溢出時(shí)帶走軸承摩擦熱并使軸承座內(nèi)部產(chǎn)生一個(gè)0.1－0.3bar的微正壓以防止外界粉塵與水的侵入。

為什么說(shuō)輪緣油氣潤(rùn)滑的投資回報(bào)率高呢？[ 08-07 15:30 ]

煙臺(tái)華順生產(chǎn)的輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，是響應(yīng)高鐵飛速發(fā)展的今天特別研發(fā)生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，對(duì)軌道和車(chē)輪輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑一舉兩得，不僅節(jié)約了軌道方面的花費(fèi)，同時(shí)也降低了車(chē)輪方面的耗損，其所帶來(lái)的巨大效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于軌道輪緣油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)那些受資金短缺困擾的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，購(gòu)置油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)疑是很經(jīng)濟(jì)的輪軌關(guān)系解決方案。

油氣的分配比例可將油氣潤(rùn)滑分配器分為哪幾類(lèi)？[ 08-06 16:23 ]

華順生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑分配器，從對(duì)油氣的分配比例來(lái)看有兩種類(lèi)型，一種是均分型即每個(gè)出口的油氣量相等，而另一種是比例型即數(shù)個(gè)出口的油氣量呈比例關(guān)系。油氣分配器還可以多級(jí)串聯(lián)使用，將油氣一級(jí)一級(jí)分配，減少油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中分配油量的元件如遞進(jìn)式分配器（活塞）的數(shù)量。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制嗎？[ 08-03 13:53 ]

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以根據(jù)客戶(hù)要求，為此油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)配備“工控機(jī)”電腦，即工業(yè)專(zhuān)用電腦，可實(shí)現(xiàn)電腦在辦公室油氣潤(rùn)滑設(shè)備在車(chē)間的遠(yuǎn)程控制，工業(yè)用電腦相比普通電腦性能更為穩(wěn)定，有了遠(yuǎn)程控制，可在辦公室隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，包括油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的油量、氣量、油位、油溫、各分站運(yùn)行狀態(tài)等。