相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，油氣潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì)諸多

相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，油氣潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì)諸多

為了適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備高速、重載、高效、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，近幾年出現(xiàn)了一種氣液兩相流冷卻潤(rùn)滑的新技術(shù)，即油氣潤(rùn)滑，并得到了日益廣泛的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，油氣潤(rùn)滑具有如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1、潤(rùn)滑效率高，可大幅提高軸承的使用壽命。由于油氣潤(rùn)滑在供油量、軸承溫度和摩擦三者關(guān)系找到了最佳區(qū)域，即油氣潤(rùn)滑用最小的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果，實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑劑的100%利用。

2、耗油量極低。油氣潤(rùn)滑是一種精細(xì)的潤(rùn)滑方式，需要多少就供多少，既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，耗油量?jī)H為油霧潤(rùn)滑的幾分之一，干油潤(rùn)滑的幾十分之一。

3、大幅降低設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。正因?yàn)?/span>油氣潤(rùn)滑大幅提高了軸承的壽命，因此與軸承相關(guān)運(yùn)行的維護(hù)費(fèi)用也大幅降低。

4、適用于高速、高溫、重載及流體侵蝕的場(chǎng)合。除了潤(rùn)滑劑充分被利用外，在運(yùn)動(dòng)的軸承部件之間形成盡可能薄的潤(rùn)滑油膜不會(huì)過(guò)潤(rùn)滑而產(chǎn)生多余的熱量，連續(xù)流動(dòng)的壓縮空氣對(duì)軸承來(lái)說(shuō)是理想的冷卻劑，不僅散熱軸承及降低軸承的溫度，而且在軸承座內(nèi)部保持正壓，對(duì)軸承起到良好的密封，有效防止外部流體或贓物侵入軸承內(nèi)部危害軸承。

5、環(huán)境效益明顯。油和壓縮空氣在形成油氣混合物時(shí)并不真正融合，也不存在霧化現(xiàn)象，因此不會(huì)象油霧潤(rùn)滑產(chǎn)生的油霧對(duì)周圍環(huán)境和人體有害。