目前工業(yè)潤(rùn)滑常采用的方式有:油脂潤(rùn)滑、稀油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑。
油脂潤(rùn)滑一般用于低速裝備,在高溫高速或者低溫狀態(tài)下,無法達(dá)到滿意的效果。在高溫環(huán)境油脂容易干結(jié)、碳化,堵塞供油管路,并且不能有效到達(dá)潤(rùn)滑部位。
稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)一般用在高速旋轉(zhuǎn)的軸承上,也可以用在重載工況。稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)可以依靠大供油量來降低軸承溫度,但存在密封性能差和稀油液泄漏的毛病,而且稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)體積龐大,系統(tǒng)維護(hù)維修工作量也很大。
油霧潤(rùn)滑攪拌損耗及溫升小,有一定的降溫效果,對(duì)高粘度的油的霧化率極低,對(duì)重載場(chǎng)合的適應(yīng)性差,而且供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳。
跟上述三種潤(rùn)滑方式相比,油氣潤(rùn)滑的適用范圍更廣,可適合于所有滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動(dòng)部件運(yùn)行的惡劣工礦環(huán)境。
油氣潤(rùn)滑是一種兩相液體冷卻潤(rùn)滑技術(shù),成型油氣態(tài)“兩相膜”的承載力較高,具有非常好的潤(rùn)滑和磨損保護(hù)效果。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑效果好、耗油量低、無污染、可精確量和控制給油,是目前冶金行業(yè)最受歡迎的一種潤(rùn)滑方式。
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