板坯連鑄機(jī)放棄使用干油潤(rùn)滑改用油氣潤(rùn)滑

板坯連鑄機(jī)放棄使用干油潤(rùn)滑改用油氣潤(rùn)滑

某煉鋼廠板坯連鑄機(jī)的軸承原使用的是干油潤(rùn)滑，但實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)生因高溫影響而導(dǎo)致的軸承潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象，尤其是扇形段輥組軸承壽命短，因此不得不經(jīng)常停機(jī)檢修更換扇形段，影響生產(chǎn)進(jìn)度，每年為此支出的費(fèi)用很高；另外干油潤(rùn)滑消耗了大量的潤(rùn)滑脂，且外泄的油脂污染冷卻水和設(shè)備，增加維護(hù)費(fèi)用和水處理的費(fèi)用。

鑒于原干油潤(rùn)滑在實(shí)際應(yīng)用中存在軸承損壞率高、耗脂量大、運(yùn)行成本高、維護(hù)工作量大、污染環(huán)境等現(xiàn)象，已嚴(yán)重制約了設(shè)備的生產(chǎn)能力。為此，煉鋼廠與煙臺(tái)華順經(jīng)過(guò)多方調(diào)研后，決定采用先進(jìn)的油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)扇形段進(jìn)行改造。

由于油氣潤(rùn)滑要求軸承座須有適當(dāng)?shù)拿芊?，因此改造時(shí)保持軸承座內(nèi)有一個(gè)約0.2MPa的正壓，這樣就可防止外界的冷卻水及氧化鐵皮進(jìn)入軸承座內(nèi)部，同時(shí)外溢的壓縮空氣又會(huì)帶走大量的熱量，使得軸承擁有一個(gè)相當(dāng)良好的運(yùn)行環(huán)境，加上源源不斷供給的潤(rùn)滑油，就避免了軸承的異常損壞，從而很大地提高軸承的使用壽命。

軸承使用壽命的提高，使得軸承的修理周期延長(zhǎng)，節(jié)省了可觀的備件和修輥費(fèi)用，同樣也節(jié)約了大量的人工費(fèi)用和檢修維護(hù)費(fèi)用。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的耗油量低，潤(rùn)滑劑基本上都被利用，干油潤(rùn)滑中的大量干油外溢污染冷卻水的現(xiàn)象得以減少，水處理的費(fèi)用也因而大幅下降。

實(shí)踐表明，油氣潤(rùn)滑技術(shù)在鋼鐵行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景，通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行油氣改造，能夠延長(zhǎng)軸承的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，為鋼廠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。